իմ երկիրը ավտոմոբիլների արտադրության և վաճառքի խոշոր երկիր է աշխարհում, և նրա ընդհանուր ավտոմոբիլների արտադրությունն ու վաճառքը 14 տարի անընդմեջ զբաղեցնում է առաջին տեղը աշխարհում: Տվյալները ցույց են տալիս, որ 2022 թվականի դրությամբ իմ երկրի ավտոմոբիլների արտադրությունն ու վաճառքը կազմել են համապատասխանաբար 27,021 միլիոն միավոր և 26,864 միլիոն միավոր, տարեկան աճը համապատասխանաբար 3,4% և 2,1%:
2020 թվականից ի վեր իմ երկրի ավտոմոբիլային ընկերությունների արտահանումները հաղթահարել են համաճարակի ազդեցությունը և ցույց են տվել արագ աճի թափ։ 2021 թվականին չինական ավտոմոբիլային ընկերությունները արտահանել են 2,015 միլիոն ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով կրկնապատկվելով. 2022 թվականին չինական ավտոմոբիլային ընկերությունների արտահանումն առաջին անգամ գերազանցել է 3 միլիոն ավտոմեքենան՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 54,4%-ով։
Ակնկալվում է, որ ապագայում իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կշարունակի արագ զարգանալ և առաջնորդել համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը բարենպաստ քաղաքականության, տնտեսական զարգացման, տեխնոլոգիական արդիականացման և գնումների համաշխարհային ռազմավարությունների բազմաթիվ ազդեցության ներքո:
Ավտոմեքենայի թեթև քաշը հրամայական է
Տրանսպորտը իմ երկրի ածխածնի արտանետման հիմնական չորս ոլորտներից մեկն է, և դրա արտանետումները կազմում են իմ երկրի ընդհանուր արտանետումների մոտավորապես 10%-ը: Ավտոմեքենաների արտադրության և վաճառքի շարունակական աճը անխուսափելիորեն կհանգեցնի երկրում վառելիքի սպառման և ածխածնի արտանետումների ավելացմանը:
Մեքենաների թեթև քաշը նշանակում է հնարավորինս նվազեցնել ավտոմեքենայի ընդհանուր որակը` միաժամանակ ապահովելով մեքենայի ամրությունն ու անվտանգությունը, դրանով իսկ բարելավելով ավտոմեքենայի հզորությունը, նվազեցնելով վառելիքի սպառումը և նվազեցնելով արտանետումների աղտոտումը: Փորձերն ապացուցել են, որ եթե մեքենայի զանգվածը կիսով չափ կրճատվի, ապա վառելիքի ծախսը նույնպես կկրճատվի մոտ կեսով։
«Էներգախնայողության և նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական ճանապարհային քարտեզ 2.0»-ում նշվում է, որ մարդատար ավտոմեքենաների վառելիքի սպառման թիրախը 2025 թվականին կհասնի 4,6 լ/100 կմ-ի, իսկ մարդատար ավտոմեքենաների վառելիքի սպառման թիրախը 2030 թվականին կհասնի 3,2 լ/100 կմ-ի։ հասնել վառելիքի սպառման սահմանված նպատակին՝ ի լրումն ներքին այրման շարժիչների տեխնոլոգիայի բարելավմանը և հիբրիդային տեխնոլոգիայի ընդունմանը, Թեթև տեխնոլոգիան նույնպես տեխնիկական օպտիմալացման շատ կարևոր ուղղություններից է։
Այսօր, քանի որ վառելիքի սպառման և արտանետումների ազգային ստանդարտները շարունակում են բարելավվել, հրամայական է նվազեցնել մեքենայի քաշը:
Սոսինձները օգնում են մեքենաները թեթևացնել
Սոսինձները ավտոմեքենաների արտադրության մեջ անփոխարինելի հումք են։ Ավտոմեքենաների արտադրության մեջ սոսինձների օգտագործումը կարող է բարելավել վարման հարմարավետությունը, նվազեցնել աղմուկը և նվազեցնել թրթռումը: Այն նաև կարևոր դեր է խաղում ավտոմեքենաների թեթև քաշի, էներգախնայողության և սպառման կրճատման գործում:
Ավտոմոբիլային սոսինձների պահանջվող հատկությունները
Կախված օգտագործողների բաշխվածությունից՝ մեքենաները հաճախ ենթարկվում են սաստիկ ցրտի, ծայրահեղ շոգի, խոնավության կամ թթու-բազային կոռոզիայի: Որպես ավտոմոբիլային կառուցվածքի մաս, բացի կապի ուժը հաշվի առնելուց, սոսինձների ընտրությունը պետք է ունենա նաև լավ սառը դիմադրություն, ջերմակայունություն, խոնավության դիմադրություն, աղի ցողման կոռոզիայից դիմադրություն և այլն:
Pustar-ը պարտավորվել է խթանել թեթև ավտոմեքենաները՝ բարձրորակ սոսինձների հետազոտման և մշակման միջոցով: Pustar-ի ավտոմոբիլային սոսինձների շարքի արտադրանքները, ինչպիսիք են Renz10A-ն, Renz11-ը, Renz20-ը և Renz13-ը, ունեն համապատասխան արտադրանքի հատկություններ՝ հիմնված կիրառման տարբեր կետերի վրա և լայնորեն օգտագործվում են հոդերի միացման և կնքման համար, ինչպիսիք են ավտոմեքենայի ապակիները և մետաղական թիթեղները:
2023 թվականի աշնանը Կանտոնի տոնավաճառում (134-րդ նստաշրջանը) Pusada-ն կբերի ավտոմոբիլային կպչուն արտադրանքների ամբողջական տեսականի, որոնք կցուցադրվեն միաժամանակ Տարածքում D 17.2 H37, 17.2I 12 և Area B 9.2 E43: Ցուցահանդեսի ոգևորությունը կտևի մինչև 2023 թվականի հոկտեմբերի 19-ը՝ սպասելով ձեր այցելությանը։
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-20-2023
